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So waren die 8h von Spa 2026

  Von Allgemein

Hier noch unsere Bericht vom EWC 8h Rennen in Spa, am Samstag den 06.06.2026. 
 
Das Team ManaAu Competition #53 war in Spa in der EWC Klasse wieder mit Marco, Noan Vesta (CH) und Kevin Jacob (FR) am Start. 
Und in der Production-Klasse waren sie ebenfalls wieder am Start, aber diesmal mit Maxi Spitzer (D), Babtiste Felgerolle (FR) und Kevin Kaut (B). Und landeten erneut mit P3 auf auf dem Podest. 
 
Am Mittwoch nachmittags waren wir in Spa angekommen. 
Donnerstag war ein zusätzlicher Trainingstag angesagt, um das Bike wieder abzustimmen, die ersten Runden zu drehen und sich an die sehr anspruchsvolle Strecke zu gewöhnen. 
Leider waren die Bedingungen sehr wechselhaft und es regnete immer wieder mal, die Strecke war kaum mal richtig abgetrocknet. 
 
Freitag von 09:00 bis 11:00 Uhr stand dann noch ein freies Training an und anschließend zwei Qualis. 
In Quali 1 lief es leider nicht nach Plan. Das Wetter war zwar besser, Marco konnte direkt in der zweiten fliegenden Runde eine tiefe 2:26 min setzen und stand am Anfang auf ~P16. Anschließend wurde die Session aufgrund eines Sturzes abgebrochen. Dabei wurde leider eine Ölspur gelegt, bei der es auch Marco erwischt hat. Zum Glück ist nichts Größeres passiert! 
In Quali 2 regnete es dann leicht und es machte somit keinen Sinn. Es konnte auch kein Fahrer seine Zeit verbessern.
So blieb es bei Startplatz 27 von 45 Teams.
 
Samstag früh um 09:00 Uhr gab es noch ein WarmUp, bei dem es ebenfalls nur leicht trocken war. 
 
Den Start um 13:00 Uhr übernahm Marco.  
Er kam vom Start gut weg, lag stets auf ~P27 und konnte auf fast komplett trockener Strecke seinen Stint abspulen.
Als zweiter Fahrer ging Kevin Jacob auf die Strecke. Danach startete Noan Vasta los zum ersten Stint. 
Die Fahrer spulten ihre Runden ohne Probleme ab und konnten sich langsam nach vorne arbeiten!
Nach 2 Stunden lagen sie auf P21.

Als Marco planmäßig nach seinem zweiten Stint zur Box kam, fing es pünktlich an zu Regnen – und ab da war das Wetter für das restliche Rennen ein Krimi! Abtrocknen, Nieselregen, Regen… und wieder von vorne!

Durch den konstanten Speed der Jungs und die super Boxenstops des Teams wanderten sie platzierungsmäßig immer weiter langsam nach vorne. Leider stürzte Kevin Jacob aufgrund eines Fahrfehlers schwer, brach sich dabei zwei Rippen und hat es trotzdem geschafft das Motorrad zurück zu bringen!

Nach einer 10 bis 15 minütigen Reparatur ging’s für die restlichen 4 Stunden für Noan wieder auf die Strecke. Noan und Marco beendet am Schluss das Rennen zu zweit und konnten trotz des Sturzes das Rennen noch auf Gesamtplatz 23 und P12 in der EWC beenden. 
 
Für Rückfragen und Infos stehen wir Euch natürlich wieder gerne zur Verfügung. 
 
Ein riesengroßes Dankeschön für die EURO MOTO und EWC Saison geht an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer!
 
Weiter geht es mit der der EURO MOTO in Most (CZ) vom 26.-28.06.2026!
Infos schicken wir Euch Anfang nächster Woche.
 
Mit motorsportlichen Grüßen !

8h EWC-Rennen in Spa

  Von Allgemein, EWC

Allerdings geht es nicht direkt in Most weiter, sondern mit dem EWC 8h Rennen der Langstreckenweltmeisterschaft in Spa (Belgien), am 06.06.2026, welches Marco wieder mit MaNa Au Competition #53 in der EWC Klasse fährt. 

Wir sind bereits seit Mittwoch-Nachmittag hier in Spa, denn am Donnerstag ist freies Training. 
Freitags dann noch Quali. Sonntag von 13:00 – 21:00 Uhr findet das 8h-Rennen statt. 
Ein Zeitplan ist anbei und das Rennen wird auch übertragen und ist im Stream zu sehen. 
 
Livestream: https://www.servustv.com/sport/v/aaay8swiyd6rsrcsh5ds/ 
 
Livetiming: https://www.its-live.net/#/home
 
Wir Stehen für Fragen und Infos jederzeit zur Verfügung. 
 
Ein herzliches Dankeschön für die Euro Moto und EWC Saison geht an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer!
 
 

Rückblick Brünn 2026

  Von Rennen 2026

Das Brünn-Wochenende ist vorbei und hier kommt unser Rückblick.

Bereits am Mittwoch haben wir uns auf den Weg nach Brünn gemacht, um am Donnerstag den zusätzlichen Trainingstag zu nutzen. 

Bei herrlichem Wetter, wie fast das ganze Wochenende, hatten wir Donnerstag 3 Turns für die Abstimmung genutzt. 

Freitagvormittag stand FP1 + FP2 an. Da konnte sich Marco weiter an Brünn gewöhnen und es wurde auch noch an der Abstimmung sowie der Übersetzung gearbeitet. 

Nachmittag war Superpole Pre Practice. Marco kam mit dem Bike gut zurecht und es ging auch einen Schritt nach vorne. Marco beendete es auf P14. 

Somit in der Superpole 1 neuer Versuch.  

Samstag Vormittag FP3. Wettermäßig war es immer noch sehr warm und etwas windig. 
Es wurde stets weiter an Abstimmung gearbeitet und auch andere Übersetzung probiert. 

Marco beendete es mit einer 1:58,7 auf P11 mit nur 1,4 Sek. Rückstand auf Schrötter.  

Vor der Superpole1, mittags, hat es 10 min. vor Beginn zu regnen begonnen. Also schnell noch Regenreifen rein und ein wenig kleine Änderungen gemacht. 

Doch zeitmäßig war es heftig und auch kein gutes Gefühl. Somit blieb Platz 9 von 10 und Startplatz 15. 

Während der SP1 hörte es auf zu Regnen und durch die Hitze und den Wind war die Strecke zu SP2 wieder fast komplett trocken. 

Im WarmUp Sonntag früh wurde nochmals geänderte Abstimmung probiert. 

Das Rennen 1 am Sonntag startete um 11:30 Uhr. 
Marco hatte einen guten Start und kämpfte mit einer größeren Gruppe um die Plätze 9 bis 14.

Er hatte einen guten Speed und war auf P12 als er zurückfiel und in der 7. Runde in die Box kam, da ein Sensor defekt war. 

Leider keine Punkte, aber das Bike wurde repariert und war für Rennen 2 wieder startklar. 

Um 15:10 Uhr war es soweit, Rennen 2 startete. 
Marco hatte keinen guten Start und hat sich in der ersten Runde auch noch verbremst, musste fast in den Kies und hatte 3 sec. Rückstand auf das Fahrerfeld. 

Er konnte die Lücke in 2 Runden wieder zufahren und auch an 2 Fahrern vorbei gehen. 

In den letzten 2 Runden fightete er mit einem Konkurrenten und überholte ihn Ende Start-Ziel und konnte den 12ten Platz bis zum Ziel halten und es gab 4 Punkte. 

Wir waren in Brünn mit den Zeiten und auch dem Schritt nach vorne doch sehr zufrieden! 

Der nächste Euro Moto Lauf findet vom 26.-28.06.2026 in Most, wieder in CZ statt. 

Danke an alle unsere Sponsoren, Helfer, Unterstützer, Reifen- und 100er Club und auch an ein paar Fans, welche uns besucht haben!

 

Runde 2 der Euro Moto in Brünn (CZ) 

  Von Allgemein
Es geht nächstes Wochenende, vom 28.-31.05.2026, weiter mit der 2. Veranstaltung der Euro Moto in Brünn (CZ), 
denn Schleiz ist leider nicht mehr im Rennkalender vertreten. 
 
Am Mittwoch, den 27.05.2026, werden wir uns auf den Weg nach Brünn machen, da am Donnerstag noch ein Trainingstag angeboten wird, den wir auch nutzen. 
 
 
Dazu noch der Link fürs Live Timing: 
 
Der Livestream Link für die Euro Moto – Rennen, welche ab Samstag-Nachmittag übertragen werden:
 
Stehen Euch für Fragen und Infos jederzeit zur Verfügung.
Und freuen uns ein paar von Euch dort zu treffen!
 
Ein herzliches Dankeschön geht an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer!

Rückblick erstes Euro Moto-Wochenende am Sachsenring

  Von Rennen 2026

Am letzten Wochenende war es soweit und die erste EURO MOTO Veranstaltung ist auch schon wieder vorbei.  
Erst noch unsere Teamvorstellung von „MF-Racing powered by Jung“ für die Saison 2026:

Natürlich fährt immer noch unser Marco #6.
Für das Motorrad sowie Fahrwerk und Elektronik ist auch diese Saison Patrick Butz zuständig, der uns schon seit 2018 unterstützt.
Als Mechaniker ist Stefan „Hoffi“ Hofmann wieder dabei, der uns schon bei Suzuki Laux unterstützt hat.
Und neu dabei als Mechaniker ist Kay Littmann, der im Motorsport schon länger dabei ist und auch selbst ab und zu fährt. 
Öfters mit dabei ist auch Tami, welche dann die Verpflegung mit übernimmt. 
Für Reifen, Felgen, auch Verpflegung und den Rest was zu organisieren und zu erledigen ist, trägt Marcos Vater Günter die Verantwortung 


Jetzt aber zum Rennwochenende am Sachsenring:
Donnerstagnachmittag waren wir am Sachsenring angekommen und haben mit Patrick unsere Boxenwände aufgestellt und die Boxenausstattung eingeräumt. 
Marco hat sich angemeldet und das Teamschild, Transponder usw. abgeholt sowie die Fahrerausstattung von der Technik abnehmen lassen. 
Es wurde noch Boxenwände mit neuen Sponsoren und Verkleidungsteilen beklebt.
Patrick hat das Motorrad für Freitagfrüh vorbereitet. Dann war’s Zeit Feierabend zu machen. 
 
Der Wettergott hat es am Freitag für den Sachsenring und die Fahrer nicht gut gemeint. Donnerstag-Nacht hat es schon zu regnen begonnen und der Nieselregen ist bis Freitag-Nachmittag geblieben.
Das erste freie Training um 10:10 Uhr haben wir ausgelassen und beim zweiten um 14:00 Uhr ist Marco mit Regenreifen ein paar Runden gefahren.
Beim SP Pre Practice um 17:15 Uhr drehte Marco nur 4 Runden, und landete auf P14, denn die Strecke war teilweise noch feucht. Beim SP-PP kommen diese Saison nur die ersten 6 Fahrer direkt in die Super Pole 2 (nicht wie letztes Jahr die ersten 10)
 
Samstag 09:15 Uhr war nochmal freies Training, FP 3 und es wurde weiter am Setup gearbeitet. Die Strecke war trocken und es hatte ca. 10°. Der Rest des Wochenendes war ebenfalls trocken und dann bis zu 15° warm. 
Mittags um 13:05 Uhr startete für 15 Min. die Superpole1. Wer es hier unter die ersten 3 schafft darf gleich im Anschluss in SP2 nochmal versuchen seinen Platz zu verbessern. 
Marco stand mit 1:24,658 auf P9 und hatte für das Rennen somit Startplatz 15. 
 
Sonntag um 09:40 Uhr Wetter stand 10 Min. Warmup auf dem Programm, welches gut verlief. 
 
Um 11:40 startete Rennen1 mit 18 Runden. 
Marco hatte einen normalen Start und auf seiner Startposition in die erste Kurve eingebogen. In den ersten 3 Kurven konnte er seine verlorenen Plätze wieder zurückholen. 
Während des Rennens konnte er an den vor ihm fahrenden Merkelbach und Orgis dranbleiben. In der vorletzten Runde dann noch an Merkelbach vorbeigehen und als 14. die Ziellinie überqueren. 
 
Um 16:10 Uhr startete Rennen 2. Marco hatte einen normalen Start und konnte seinen Startplatz halten. Nach 3 Runden hat ihn der hinter ihm fahrende Beinlich überholt. 
Daraufhin hat Marco den Anschluss an die Gruppe vor ihm verloren. Mit Beinlich kämpfte Marco bis zum Schluss und konnte ihn in der letzten Runde nochmals überholen und wurde somit 15. 
Mit den gefahrenen Zeiten, P14 und P15 sind wir am Sachsenring absolut zufrieden 😉 
 
Das Niveau in der Euro Moto SBK 2026 ist mit einigen neuen Fahrern erneut gestiegen und Marco hat sich auch mit seinen Zeiten wieder verbessert. 
 
Das nächste Veranstaltung findet vom 29.-31.05.2026 in Brünn (CZ) statt!
 
Wir stehen euch für Rückfragen und Infos natürlich jederzeit gerne zur Verfügung. 
Und danke noch dass uns einige am Sachsenring besucht haben 😉 

Start EURO MOTO 2026 am Sachsenring

  Von Allgemein

Am Wochenende ist es soweit!

Die erste Veranstaltung der EURO MOTO 2026 findet vom 08.-10.06.2026 am Sachsenring statt. 
Wir werden wie bereits letzte Saison wieder mit eigenem Team, „MF-Racing powered by Jung“ und der BMW M1000RR an den Start gehen! 
 
Weitere Infos, Ergebnisse, Teamvorstellung und Bilder gibt es natürlich nach dem Wochenende!
 
Wir sind in Box 15 und würden uns freuen, einige von Euch am Sachsenring zu treffen!
Anbei der Zeitplan und der Boxenplan. 
 
Hier noch ein Link zum Live-Timing von Bike-Promotion:
https://livetiming.raceresults.de/#/channel/c1
 
Die Rennen werden ab Samstag wieder im Stream über Facebook und YouTube übertragen: 
https://euromoto.racing/live/
 
Wir stehen euch für Rückfragen und Infos natürlich jederzeit gerne zur Verfügung.  
  
Ein riesengroßes Dankeschön geht an alle Sponsoren, Unterstützer und Helfer.
Denn ohne Euch wäre dies nicht möglich!
Unsere Sponsoren – Fetz-Racing
 

So waren die 24h von Le Mans 2026

  Von EWC, Rennen 2026

Hallo Leute, hallo Motorsportfreunde, 

hier unser ausführlicher Nachbericht zum diesjährigen 24h-Rennen in Le Mans.

Bei sonnigem Wetter startete am Mittwoch ab 14:00 Uhr die Präsentationsfahrt in die Innenstadt von Le Mans. Es war alles voller Besucher und die Fahrer haben den ganzen Nachmittag Autogramme geschrieben. Nach dem Ende war im Kino am Marktplatz noch Fahrer- und Teamchef Besprechung.  

Am Donnerstag, bei trockenem Wetter ca.15° war vormittags noch ein freies Training welches weiter zum Abstimmen des Bikes genutzt wurde. 
Ab 16:00 Uhr stand Quali 1 an. Die Qualis wurden Gruppenweise nach Armbandfarbe ausgetragen. 
Marco fuhr in seiner Gruppe (blaues Armband) mit einer 1:38.5 eine solide Zeit mit der Honda.  

Sein Teamkollege Noan fuhr eine 1:37,39 in Qualy 1. 
Beim anschließenden Nachttraining, 20:30 bis 22:00 Uhr, konnten alle Fahrer im Team noch ein paar schnelle Runden drehen und sich an die Dunkelheit gewöhnen.
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Dann am Freitag Vormittag, bei trockenem Wetter mit ca. 12°, stand noch Q2 auf dem Programm. 
Marco konnte sich in seiner ersten gezeiteten Runde direkt auf eine 1:38.1 verbessern.

Leider wurde Marco in der nachfolgenden Runde von einem übermotivierten Fahrer abgeräumt als dieser sich innen rein gebremst hat, doch zu schnell war und ihm das Vorderrad einklappte.

Marco ist nichts passiert außer ein paar Prellungen mit welchen er beim Rennen natürlich noch zu kämpfen hatte. 

Mit der Zeitenkombination der beiden schnellsten Fahrer beider kombinierten Qualys, hatte das Team Startplatz 20 von 60 teilnehmenden Teams. 

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Wie jedes Jahr war am Freitagabend beim Pitwalk mit jeder Menge Zuschauern für die Fahrer ca. 2 Stunden Autogramme schreiben angesagt! 

Am Samstag wurde der Franzose Kevin Jacob als Ersatzfahrer nominiert, da Killian Aebi wegen Rückenproblemen leider nicht am 24h Rennen teilnehmen konnte. 

Und Samstag, den 18.04.2026, war es dann soweit. 

Morgens von 09:30 bis 10:15 Uhr war WarmUp, bei dem sich die Fahrer ohne Probleme bei sonnigem Wetter noch kurz einrollten. 

Um 13:40 Uhr öffnete die Boxengasse und für die Start-Fahrer gings in die Startaufstellung. Für unser Team auf P20! 

Dort ging es nach der Aufstellung zum Le Mans-Start doch ziemlich turbulent zu und die Start-Zielgerade war voll mit Leuten, Fans und Teammitgliedern.

Das Wetter war bis Sonntag komplett sonnig mit Tagestemperaturen von ca. 15°. Nachts und morgens kühlte es auf ca. 4-5° ab. 

Den Start um 15:00 Uhr machte Marcos Fahrerkollege Noan Vasta. Er kam vom Start gut weg, konnte seinen Stint abspulen und lag auf P21.

Als zweiter Fahrer ging Kevin Jacob auf die Strecke, war von den Zeiten jedoch ca. 1 bis 2 Sekunden langsamer als Marco und Noan. 

Danach ging es für Marco als dritter Fahrer los zum ersten Stint. Er kam super zurecht und drehte seine Runden. 34 Runden spulten die Jungs pro Stint ab. 

Es gab bei vielen Teams natürlich auch wieder technische Ausfälle und Stürze! 
Von Startplatz 20 ging’s los und die Jungs sind bis Mitternacht ohne Zwischenfälle auf ca. P15 vorgefahren. 

Durch den konstanten und fehlerfreien Speed der Jungs sowie den super Boxenstopps des Teams wanderten sie platzierungsmäßig immer weiter nach vorne. 
Sonntag zur Mittagszeit lagen sie auf P10. Marco und seine Kollegen konnten ihre Runden weiter sauber abspulen. 

Um Punkt 15:00 Uhr war es dann soweit, Marco hatte den letzten Turn und fuhr bei den 24h von Le Mans 2025 auf Gesamtplatz 9 und auf EWC-Platz 7 über die Ziellinie! 

Die Freude war riesengroß, denn darauf hatte man zwar gehofft, aber damit hatten weder die Fahrer noch das Team gerechnet! 

Wir stehen euch für Fragen und Infos natürlich wieder gerne jederzeit zur Verfügung. 
Und zum Wochenende gibt’s die nächste Infomail wie es in der EURO MOTO weitergeht. 

Ein riesengroßes Dankeschön geht an alle unsere Sponsoren, Unterstützer und Helfer die das ermöglichen!

Hier auch noch die Dokumente zum Quali-Endstand und zum Gesamtergebnis des Rennens.

24h von Le Mans vor der Brust

  Von Allgemein, EWC

Hallo Leute, hallo Motorsportfreunde, 

zunächst eine kleine Nachlese zum Pretest in Le Mans am 31.03.+01.04.26:
die neuen Teamkollegen bei MaNa Au Competition sind die beiden Schweizer Noan Vasta und Killian Aebi. Max Schmidt ist seit dem letzten Bol`d Or 2025 noch nicht genesen und wird 2026 in Spa oder bei der Bol’d Or wieder mit am Start sein.

Der Pretest war gut verlaufen und alle haben sich auf das Bike eingestellt. Es wurde viel probiert und getestet. Die Fahrer verstehen sich sehr gut, sind fast auf gleichem Niveau, auch bei der Abstimmung des Bikes. Das Wetter war trocken aber sehr frisch und windig. 

Und MaNa Au Competition ist diese Saison auch mit 4 Fahrern in der neuen „Production-Klasse“ am Start. In dieser Klasse muss das Motorrad im Originalzustand sein.

Hier sind sehr gute „Hobbyfahrer“ mit Erfahrung am Start. 3 Fahrer aus Frankreich und ein deutscher Fahrer ist mit dabei. 

Wir sind nun seit Montagnachmittag wieder hier in Le Mans für die 24h mit „MaNa-Au-Competition #53“.  

Es war alles vorbereitet, ein neues, größeres Hospitality Zelt aufgebaut und auch die Box eingerichtet. 

Wie bisher auch ein kleiner Pavillon für den Aufenthalt der Fahrer in der Box zum Umziehen und ein wenig erholen während des Rennens.  Für die Massage stehen zwei Physios während des Rennens für die Fahrer zur Verfügung. 
 
Dienstag war freies Training bei sonnigem Wetter und Temperaturen um die 15°. 
Wie schon beim Pretest vor 2 Wochen, wurde weiter das Motorrad abgestimmt und sich ans Bike gewöhnt. Die Zeiten der Fahrer liegen im Rahmen von 1-2 sec.

Am Mittwoch war für die Fahrer auf der Strecke Ruhetag. Es stehen technischen Abnahmen für die Bikes und die Fahrerausstattung wie Helme, Lederkombis, Stiefel usw. an! 
Es hat diese Nacht geregnet und ist bewölkt und am Abtrocknen.

Nachmittags war dann Fahrer- und Teampräsentation auf dem Marktplatz in Le Mans vor der Kathedrale! 
Dies ist ein wirklich tolles Event! (Bilder folgen)
Im Anschluss ist dort auch noch Fahrerbesprechung/Teamchefbesprechung. 

Donnerstag ist von 10:00 bis 12:00 Uhr freies Training, welches weiter zum Abstimmen des Bikes genutzt wird. 
Ab 15:50 bis 17:40 Uhr steht das 1. Quali an, pro Fahrer 20min. Die Qualis werden Gruppenweise nach Armbandfarbe ausgetragen. 
Und von 20:30 bis 22:00 Uhr ist noch Nachttraining. 

Freitag steht von 10:20 bis 12:10 Uhr das 2. Quali an, wieder 20min pro Fahrer! 

Samstag steht von 10:30 – 11:15 Uhr noch ein WarmUp auf dem Plan. 
Um ca. 14:00 Uhr wird in die Startaufstellung gefahren und um 15:00 Uhr wird dann das Rennen gestartet!
Die Wettervorhersage steht bis Samstagabend noch auf bis zu 50% Regen und erst ab Sonntag sonnig.

Der Zeitplan ist anbei und Übertragung kostenlos im Livestream bei Servus TV: 

FIM Endurance World Championship bei „ServusTV On“ im Stream

Weitere Infos folgen und wir stehen Euch für Fragen gerne zur Verfügung.
Ein großes Dankeschön geht an alle Sponsoren & Unterstützer!

Weitere Infos zur IDM/Euro Moto & EWC 2026

  Von Allgemein, EWC

Hallo Motorsportfreunde,

es gibt weitere Infos: 
Die Planung, Organisation und Vorbereitungen für die IDM/Euro Moto-Saison 2026 ist jetzt fix.  
Wir werden in der EURO MOTO Saison 2026 auch dieses Jahr in der SBK 1000 Klasse als „MF-Racing powered by Jung“ am Start sein. 
Der Saisonstart ist vom 08.-10. Mai 2026 am Sachsenring. 
Teamvorstellung und weitere Infos folgen nach dem ersten EWC 24h Langstreckenrennen in Le Mans. 
 
Und mit der EWC-Saison 2026 geht es gleich weiter.
Am 31. März und 01. April findet der erste EWC-Pre-Test mit seinem Team „MaNa AU Competition #53“ in Le Mans statt. Marco ist fit für die Saison und freut sich schon riesig darauf, das Team wieder zu sehen und die neu aufgebaute Honda zu testen.  
 
Weitere Infos folgen auch dazu und wir stehen Euch für Fragen jederzeit gerne zur Verfügung.

Ein großes Dankeschön geht an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer, welche Marco und unser Team in dieser Saison unterstützen werden und dies alles ermöglichen.

 Mit motorsportlichen Grüßen !

Marco #6
& Günter Fetz