Kategorie: Allgemein

Das IDM-Wochenende in der Eifel

  Von Allgemein

Hier kommt unser Kurzbericht vom IDM-Wochenende, 05.-07.09.25, am Nürburgring in der Eifel. 

Die Anreise zum Nürburgring ist gut verlaufen und wir sind bereits Mittwoch angereist. Am Donnerstag wurde noch ein zusätzlicher Trainingstag vom „Motorrad action Team“ veranstaltet, an dem wir teilnahmen, um an der Abstimmung zu arbeiten und Marco mehr Fahrzeit zu ermöglichen.  

Donnerstag abends fing es bis in der früh an zu regnen. Freitag morgens war’s dann halb nass, halb trocken und wir haben den ersten Turn ausfallen lassen. 

In FP2 am Nachmittag war es trocken und meist sonnig, wie das komplette Wochenende.
Mit der Abstimmung und 1,8 sec. auf die Spitze hat es dann am Nachmittag gepasst. 

Nur beim Superpole Pre Practice waren es wieder 0,17 sec. um nicht direkt in Q2 zu kommen. 

Samstagvormittag stand FP3 an und wir nutzten es um viel Fahrzeit zu haben. 

Mittags stand Superpole1 an und hier klappte es mit einer 1:25.187 für P3 und Einzug in Superpole2 direkt im Anschluss. 

Dort konnte er seine Zeit nicht mehr verbessern und es blieb beim Startplatz 15. 

Sonntag 11:30 Uhr bei sonnigem Wetter startete Rennen 1. 

Marco kam beim Start gut weg aber nach einer Runde hat er mit dem Vorderrad vermutlich etwas erwischt was den Reifen beschädigt hat und dann ist ihm Ende Start-Ziel beim Umlegen das Vorderrad eingeklappt, da der Reifen durch die Beschädigung Luft verloren hatte. Somit war Rennen 1 vorzeitig zu Ende.

Das Bike wurde von den Jungs wieder komplett hergerichtet und war rechtzeitig zu Rennen2 einsatzbereit. 

Beim Start Rennen 2 ging um 16:10 Uhr die Ampel aus. 

Hier kam er gut vom Start weg und überquerte die Ziellinie nach der ersten Runde auf P17.  Auf diesem Platz war er, bis er in Runde 6 dann leider fehlte ….

Danach kam die Meldung von einem Sturz und glücklicherweise auch, dass der Fahrer als o.k. gemeldet wurde. Marco hatte nach der Schikane einen Highsider und wurde vom Bike geschleudert.

Das Wichtigste ist, dass Marco bis auf Prellungen nichts Größeres passiert ist!

Schlimmer hat es dagegen das Bike erwischt. Die Aussichten für den Saisonabschluss sind am Sonntag etwas geschrumpft.

Nach diesem Wochenende am Nürburgring haben wir, das gesamte Team, beschlossen, dieses Wochenende abzuhaken, positiv zu bleiben und alles uns Mögliche zu tun, um beim IDM-Finale in Hockenheim an den Start gehen zu können. 

Die Kosten fürs Bike sind doch außerplanmäßig hoch und es gibt jetzt einen Spendenaufruf um das Bike bis Hockenheim wieder fit zu machen: https://gofund.me/9083f8c41 

Hier ein riesiges Dankeschön im Voraus an unseren Data- und Fahrwerksmann Patrick von PB Racetec der die BMW wieder aufbaut! 

Es geht vorm Saisonabschluss in Hockenheim (26.-28.09.) noch zu den 24h von Bol‘ d Or in Le Castellet. Infos dazu folgen natürlich noch rechtzeitig!

Für Fragen stehen wir euch natürlich jederzeit gerne zur Verfügung. 

Und bei allen unseren Sponsoren, Unterstützern und Helfern welche uns die komplette Saison unterstützen, möchten wir uns ganz herzlich bedanken!

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Auf geht´s in die Eifel

  Von Allgemein

Unsere Sommerpause ist vorbei und es geht am Wochenende, vom 05.09.-07.09.25, mit der IDM 2025 am Nürburgring in der Eifel weiter.

Wir werden bereits ab Mittwochabend in Box 5 zu finden sein, da am Donnerstag, den 04.09.25, ein Training stattfindet und wir dieses im Vorfeld gebucht haben.

Freuen uns drauf einige von Euch am Nürburgring zu treffen.
 
Anbei noch jeweils der Boxen– und Zeitplan. 
 
Die Rennen werden ab Samstag wieder Live übertragen: 
Free Live-Stream – IDM
 
Für Fragen stehen wir euch jederzeit gerne zur Verfügung.

Und natürlich vielen Dank bei allen unseren Sponsoren, Unterstützern und Helfern! 
Ohne Euch alle wäre das alles nicht zu machen! 
 
Dann bis zum Wochenende.
 
Marco #6
& Günter Fetz

Kein Assen für uns in dieser Saison

  Von Allgemein

Hallo Leute, hallo Motorsportfreunde, 

unsere Urlaubszeit ist vorbei und es geht wieder mit der Arbeit weiter.

In der IDM geht es vom 15.-17. August in Assen (NL) weiter. 

Die Kosten für die IDM und EWC Saison sind sehr hoch und schwer zu stemmen. Aus diesem Grund haben wir uns für die IDM-Veranstaltung in Assen abgemeldet und werden an dieser nicht teilnehmen. 

Unsere Motorsportsaison 2025 ist dann im September mit IDM-Veranstaltungen an Nürburgring und Hockenheim sowie EWC bei den 24h von Bol’d Or gut gefüllt. 

Für die Teilnahme an unseren IDM- und EWC-Veranstaltungen möchten wir uns bei allen unseren Sponsoren, Unterstützern und Helfern ganz herzlich bedanken! 

Wir freuen uns dies alles stemmen zu können und ohne Euch alle wäre das alles nicht zu machen! 

Und wir werden am Nürburgring am 05.-07.09.25 wieder am Start sein und Infos dazu folgen rechtzeitig. 

Für Fragen stehen wir euch jederzeit gerne zur Verfügung. 

Mit motorsportlichen Grüßen !

Rückkehr nach Oschersleben

  Von Allgemein

Wir machen uns heute auf den Weg zur 4. IDM Veranstaltung.
Es geht weiter mit der Oschersleben 2 vom 04.-06. Juli 2025.
Wir sind ab heute Abend in Box 2 zu erreichen. 
 
Anbei ein Fahrerlagerplan und der Zeitplan für das Wochenende.
Dazu noch der Link fürs Live Timing: https://livetiming.bike-promotion.com/#/channel/c1
Der Livestream-Link für die IDM Rennen, welche ab Samstag-Nachmittag übertragen werden:
https://idm.de/live/

Stehen Euch für Fragen und Infos jederzeit zur Verfügung.
Ein herzliches Dankeschön geht an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer!

Mit motorsportlichen Grüßen !

Marco #6
& Günter Fetz
 

Drittes IDM-Rennen der Saison in Most

  Von Allgemein

Ab Freitag geht es weiter mit der der IDM in Most vom 20.-22.06.2025.

Am Donnerstag den 19.06.25, werden wir uns auf den Weg nach Most machen und in unserer Box 7 alles aufbauen, einräumen und uns für die Freitagstrainings vorbereiten. Vielleicht besucht uns von Euch jemand in Most 😉

Anbei ein Fahrelagerplan und der Zeitplan für das Wochenende.

Dazu noch der Link fürs Live Timing:
https://livetiming.bike-promotion.com/#/channel/c1
Der Livestream Link für die IDM Rennen, welche ab Samstag nachmittag übertragen werden:
https://idm.de/live/

Stehen Euch für Fragen und Infos jederzeit zur Verfügung.

Ein herzliches Dankeschön geht an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer!

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Rückblick EWC in Spa (Belgien)

  Von Allgemein
Hier noch der Rückblick vom EWC-8h-Rennen in Spa, am Samstag den 07.06.2025. 
Für Marco ist es eine sehr schöne, schnelle und anspruchsvolle Strecke.
Mit fast genau 7 Km die Längste im EWC-Kalender. 
 
Am Mittwoch waren Marco & Tami in Spa angekommen. 
Donnerstag war freies Training angesagt, um das Bike noch abzustimmen, die ersten Runden zu drehen und sich an die Strecke zu gewöhnen. 
Es war allerdings den ganzen Tag leicht regnerisch, dadurch hatte Marco nicht so viel Fahrzeit. 
 
Freitag stand dann noch ein freies Training an und anschließend zwei Qualis. 
In den Qualis lief es auch etwas durchwachsen und die Wetterbedingungen waren leider auch wieder nicht so toll.
Es regnete ab und zu und dann trocknete die Strecke wieder nur ein bisschen ab.
Am Schluss reichte es nur für Startplatz 29 von 44 Startern. 
 
Samstag früh um 09:00 Uhr gab es noch ein WarmUp, bei dem es ebenfalls nur leicht trocken war. 
 
Den Start um 12:30 Uhr übernahm Marco.  
Er kam vom Start gut weg, lag stets auf P27 und konnte auf fast komplett trockener Strecke seinen Stint abspulen.
Als zweiter Fahrer ging dann Alexis Lamiré auf die Strecke. Danach startete Max Schmidt los zum ersten Stint. 
 
Die Fahrer spulten ihre Runden ohne Probleme ab und konnten sich langsam nach vorne arbeiten!
Nach 2 Stunden lagen sie auf P21.
Durch den konstanten Speed der Jungs und die super Boxenstops des Teams wanderten sie platzierungsmäßig immer weiter langsam nach vorne. 
Nach einer weiteren Stunde lag das Team auf P19. Aber wettermäßig war es immer noch katastrophal… Regen, abtrocknen, tröpfeln und wieder von vorne.
 
Mittlerweile hatten sie P16 erreicht und es waren noch 3 Stunden waren zu fahren.
Marco hatte seinen letzten Stint und war auf Regenreifen unterwegs, aber es regnete mittlerweile nicht mehr und hatte bereits ein bisschen abgetrocknet. 45 Minuten vor dem Ende wurde er ein bisschen früher zum Boxenstopp reingeholt damit Max auf Intermediat-Reifen raus kann und die Rundenzeiten dann doch schneller wurden, als mit den Regenreifen.
Max konnte von ca. 2 Minuten Rückstand auf P15 Runde für Runde aufholen und überquerte die Ziellinie auf P16 mit einem Rückstand von nur 4,9 sec.
Mit Gesamtplatz 16 und Platz 11 in der EWC-Klasse war das ganze Team absolut zufrieden!
 
Für Rückfragen und Infos stehen wir Euch natürlich wieder gerne zur Verfügung. 
 
Ein riesengroßes Dankeschön für die IDM- und EWC-Saison geht an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer!
 
Weiter geht es mit der der IDM in Most vom 20.-22.06.2025!

Zweites IDM-Rennen der Saison in Schleiz

  Von Allgemein
Es geht bereits dieses Wochenende weiter mit der IDM in Schleiz, da der Termin von Ende Juli auf Ende Mai vorverlegt wurde.
 
Am Donnerstag den 29.05.25, werden wir uns auf den Weg nach Schleiz machen und dann im Fahrerlager 2 unsere Pavillions aufbauen, alles einräumen und uns für die Freitagstrainings vorbereiten.
 
Wir freuen uns schon viele von Euch in Schleiz zu treffen 🙂
 
Anbei ein Fahrelagerplan und die Zeitpläne für DO-SA und Sonntag.
 
Dazu noch der Link fürs Live Timing:
https://livetiming.bike-promotion.com/#/channel/c1 
 
Der Livestream Link für die IDM Rennen, welche ab Samstag nachmittag übertragen werden:
 
Stehen Euch für Fragen und Infos jederzeit zur Verfügung.
 
Ein herzliches Dankeschön geht an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer!
 
 
Mit motorsportlichen Grüßen !

Teamvorstellung und Rückblick auf Oschersleben

  Von Allgemein, Rennen 2025

Die erste IDM Veranstaltung ist vorüber und hier unser Bericht von der IDM Oschersleben.

Unsere Teamvorstellung von „MF-Racing powered by Jung“ für die Saison 2025:

Fahrer ist immer noch Marco Fetz #6.

Für das Motorrad sowie Fahrwerk und Elektronik ist auch diese Saison Patrick Butz zuständig, der uns schon seit 2018 unterstützt.

Als Mechaniker sind Stefan Hofmann dabei, der uns schon bei Suzuki Laux unterstützt hat, sowie Alfred Brauner, der ein sehr sehr guter Freund von uns ist und Marco gerne unterstützt.
Außerdem auch dabei ist Peter Schwellenbach, der uns bereits in der Saison 2023 und vorher bei Wilbers unterstützt hat. 
Unsere Mechaniker / Helfer sind jeweils nicht die komplette Saison mit dabei, sondern teilen sich auf, da dies anders zeitmäßig nicht klappt.

Mit dabei für unsere Verpflegung ist Tami und ab und zu noch Marion.
Für Reifen, Felgen und den Rest was zu organisieren und zu erledigen ist Günter Fetz mit dabei.

In Oschersleben waren wir mit Tami & Marco, Patrick, Stefan und mir vertreten.

Jetzt aber der Rückblich auf die erste 2025er IDM-Veranstaltung:

Donnerstagnachmittag waren wir in Oschersleben angekommen. Dann haben wir ohne Pause unsere Boxenwände aufgestellt und die Boxenausstattung eingeräumt.
Die Box teilen wir uns mit dem Privatteam „Moritz Jenkner #96“.

Marco hat sich angemeldet und das Teamschild, Transponder usw. abgeholt sowie die Fahrerausstattung von der Technik abnehmen lassen. 
Günter hat dann noch die Boxenwände mit den Sponsoren beklebt.
Als Patrick ankam hat er das Motorrad für Freitagfrüh vorbereitet. Und wir haben dann noch Box beklebt und die Verkleidung vom Bike. Dann war’s ziemlich spät geworden und Feierabend.

Bei sonnigem und trocknem Wetter, wie es das ganze Wochenende war, stand am Freitag früh das erste freie Training an und nach der Mittagspause ging es mit dem zweiten freien Training weiter. Beide wurden zur Abstimmung genutzt und verlief sehr positiv.

Marco konnte mit 1:26,304 seine bisher schnellste Runde in Oschersleben drehen und auf P1 fehlten 1,5 sec.
Im Superpole Pre Practice am Nachmittag reichte es dann nicht für das Q2.

Samstag 09:30 Uhr war nochmal freies Training, FP 3. Die Strecke war wie schon freitags trocken und wir haben weiter am Setup für die Rennen gearbeitet und Reifen fürs Rennen getestet.

Mittags startete für 15min. die Superpole1. Wer es hier unter die ersten 3 schafft darf gleich im Anschluss in SP2 nochmal versuchen seinen Platz zu verbessern. 
Marco stand mit 1:26,114 auf P6 und hatte für das Rennen somit Startplatz 18.

Sonntag um 08:50 Uhr bei trockenem Wetter stand 10 min Warmup auf dem Programm welches gut verlief. 11:25 Um startete Rennen1.

Marco war guter Dinge und kam beim Start ganz gut weg. Im vorderen Feld gab es in den ersten Runden Ausfälle und Marco kämpfte mit vier anderen Fahrern in den letzten Runden um P13. Allerdings hatte Marco, wie auch viele andere, Grip-Probleme am Vorderrad und ihm klappte in der vorletzten Runde Eingang Start/Ziel das Vorderrad ein und er rutschte ins Kiesbett.

Ihm ist nichts passiert und wir hatten gut zu tun damit das Bike zu Rennen2 wieder einsatzbereit war!

Um 15:20 Uhr startete Rennen2. Marco hatte einen normalen Start und kam auf P18 aus der ersten Runde zurück. Er fühlte sich ganz gut und kam auch ganz gut zurecht. Aber im Verlauf des Rennens kam es erneut zu Grip-Problemen am Vorderrad, wie bei fast allen Fahrern. Marco konnte seinen Speed nicht mehr halten und fiel leider bis auf P22 zurück und beendete das Rennen auf diesem Platz.

Seit letzter Saison ist das Niveau in der SBK erneut gestiegen und das Wochenende haben wir trotz der Grip-Probleme am Vorderrad einigermaßen gut verkraftet.

Denn Marco hatte einen super Speed, mit seinen Zeiten war es doch positiv und wir freuen uns schon auf Schleiz vom 30.05.-01.06.!

Hier noch Marcos Post:

„Tzja Leute… auch das gehört leider dazu! Nachdem ich im ersten Rennen von P18 gestartet bin und um P12 gekämpft habe, ist mir leider in der vorletzten Runde auf P14 liegend das Vorderrad eingeklappt…😤 Danke ans Team rund um Patrick Butz , Stefan Hofmann und Günter Fetz, die das Bike rechtzeitig für Lauf 2 wieder hinbekommen haben!🙌 Im zweiten Lauf plagten mich leider dieselben Probleme am Vorderrad und ich konnte einfach nicht mehr pushen… somit P22 am Schluss. Mit dem heutigen Ausgang bin ich leider nicht zufrieden, aber wir lassen uns nicht unterkriegen und ich freu mich jetzt schon auf Schleiz in 2,5 Wochen!👊😉 Der Speed und das Potenzial ist da, aber es sollte heute einfach nicht sein!🙂 Danke an alle Sponsoren und Helfer für die Unterstützung!✊️✌️“

Wir stehen euch für Rückfragen und Infos natürlich jederzeit gerne zur Verfügung.

Und danke noch, dass uns einige in Oschersleben besucht haben 🙂

Mit motorsportlichen Grüßen!

Marco #6
& Günter Fetz

Copyright Bilder: by IDM_Dino Eisele und Tim Fritsch


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Am Wochenende startet die IDM-Saison 2025 in Oschersleben

  Von Allgemein

Bei den 24h Le Mans vor 3 Wochen lief es sehr zufriedenstellend und alles ist gut über die Bühne gegangen!

Aber die Orga und Vorbereitungen für die IDM SBK1000 Saison 2025 sind stets weitergegangen.

Wir werden wie bereits letzte Saison in der IDM wieder mit eigenem Team, „MF-Racing powered by Jung„, und der BMWM1000RR an den Start gehen!

Bereits morgen, Donnerstagvormittag, werden wir uns auf den Weg nach Oschersleben zur ersten IDM Veranstaltung vom 09.-11.05.2025 machen.
Die Box werden wir diese Saison selbst stellen, einrichten und mit einem Team aus der IDM Stock 1000 teilen. Wir sind in Box 9 und würden uns freuen einige von Euch in Oschersleben zu treffen.

Weitere Infos, Ergebnisse, Teamvorstellung und Bilder gibt es natürlich nach dem Wochenende.

Anbei der Zeitplan vom kommenden Wochenende.
Hier gibt es das Live-Timing von Bike-Promotion: https://livetiming.raceresults.de/#/channel/c1

Die Rennen werden ab Samstag wieder auf dem Stream sowie über Facebook und YouTube übertragen: https://idm.de/live/

Wir stehen euch für Rückfragen und Infos natürlich jederzeit gerne zur Verfügung.

Ein riesengroßes Dankeschön geht an alle unsere Sponsoren, Unterstützer und Helfer.
Denn ohne Euch wäre dies nicht möglich! => Sponsoren – Fetz-Racing

Mit motorsportlichen Grüßen!

EWC – Le Mans 2025 – Rückblick

  Von Allgemein, Rennen 2025

Hier kommt noch der Bericht zum 24 Stunden Rennen in Le Mans.

Am Donnerstag, war es trocken ca.12° und windig und von 09:30 – 11:00 Uhr fand ein freies Training statt welches weiter zum Abstimmen des Bikes genutzt wurde. 
Ab 16:00 Uhr stand Quali 1 an. Die Qualis wurden Gruppenweise nach Armbandfarbe ausgetragen. 
Marco konnte sich in seiner Gruppe (gelbes Armband) mit einer 1:38.368 auf Gesamtplatz 16 und Platz 12 in der EWC-Klasse einordnen. 

Beim anschließenden Nachttraining von 20:30 bis 22:00 Uhr, konnten alle Fahrer im Team noch ein paar schnelle Runden drehen.

Dann am Freitagvormittag, bei trockenem Wetter mit ca.12°, stand noch Q2 auf dem Programm. 
Da es nachts geregnet hatte, gab es kaum Zeitenverbesserungen und Marco war mit 1:39.437 auf Gesamtplatz 23 und P12 in der EWC-Klasse.

Marco war bei den Qualis der Schnellste und somit startet das Team am Samstag, den 19.04.25 um 15:00 Uhr, von Platz 23 aus das Rennen. 

Wie jedes Jahr war am Freitagabend beim Pitwalk mit jede Menge Zuschauern für die Fahrer ca. 2 Stunden Autogramme schreiben angesagt!

Und Samstag, den 19.04.2025, war es dann wieder soweit. 

Morgens von 09:30 bis 10:15 Uhr war Warmup, bei dem sich die Fahrer ohne Probleme bei noch trockener Witterung noch ein wenig einrollten. 

Um 13:55 Uhr öffnete die Boxengasse und für die Start-Fahrer ging´s in die Startaufstellung. 

Dort ging es nach der Aufstellung zum Le Mans-Start doch ziemlich turbulent zu und die Start-Zielgerade war voll mit Leuten und Teammitgliedern.

Und es hatte bereits zur Mittagszeit etwas zu regnen begonnen.
Den Start um 15:00 Uhr machte Marcos Fahrerkollege Max Schmidt. 

Er kam vom Start gut weg, lag stets auf P23 und konnte seinen Stint abspulen. 

Kurzzeitig lag Max durch die vielen Stürze der Konkurrenten auf P10. 

Als zweiter Fahrer ging dann Marco auf die Strecke, es war noch leicht regnerisch und nass. 

Er spulte seine 40 Runden bei Regen ab und war 1h 10min unterwegs.

Danach ging es für Alexis als dritter Fahrer los zum ersten Stint. Auch er kam super zurecht und drehte seine Runden.

Zwischen 34 Runden bei Trockenheit und 40 Runden bei Nässe spulten die Jungs ab. 

Abends hörte es auf zu Regnen und es trocknete in der Nacht ab und es gab eine trockene Ideallinie. Dann starteten fast alle auf Slicks nach ihrem Boxenstop. 

Auf der Strecke war der Grip durch den Regen sehr schlecht und es kam zu zahlreichen Stürzen! Insgesamt waren während der 24h ca. 202 Stürze zu verzeichnen. 

Auch Max hatte es dreimal erwischt. Einmal Ausrutscher bei dem nichts kaputt ging und beim zweiten Mal wurde das Bike doch etwas mitgenommen, aber vom Team in ca. 20min wieder hergerichtet. 

Das war eine super Teamleistung!

Danach ging es weiter und MaNa Au Competition war bis auf P34 nach hinten gerutscht. 

Marco musste auch mal an die Box kommen, da an der Honda ein Elektronikproblem aufgetaucht war. 
Die konnte auch zügig behoben werden, kostete aber trotzdem ca. 6 Runden. 

Und um Mitternacht rum auch noch ein Ausrutscher von Max, weil ein Bike Öl verloren hatte. Da hat es gleich 5 Fahrer erwischt. 

 Durch den konstanten Speed der Jungs und den super Boxenstops des Teams wanderten sie platzierungsmäßig immer weiter nach vorne. Nach 8 h lagen sie auf P21. 

Marco und seine Kollegen konnten ihre Runden sauber abspulen. Auch nachts fuhren sie fast die gleichen Zeiten wie tagsüber. 

Nach 16 Stunden lagen sie auf P14 und konnten diesen nicht ganz halten und fielen auf P15. Die restlichen Runden auch wieder bei Nässe spulten alle sauber ab. 

Um Punkt 15:00 Uhr war es dann soweit, Max hatte den letzten Turn und fuhr bei den 24h von Le Mans 2025 auf Gesamtplatz 15 und EWC-Platz 10 über die Ziellinie! 

Hier noch das Endresultat als pdf: => EWC LeMans 2025 Final Ranking <=

Die Freude war riesengroß, denn darauf hatte man zwar gehofft, aber damit hatten weder die Fahrer noch das Team gerechnet! 

Ein tolles Wochenende bei einem WM-Lauf ist zu Ende und Fahrer und Teammitglieder haben alles gut überstanden und wir sind seit Montag-Abend wieder zu Hause. 

Wir stehen euch für Fragen und Infos natürlich wieder gerne jederzeit zur Verfügung. 

Und zum Wochenende gibt´s die nächste Infomail wie es in der IDM weitergeht. 

Ein riesengroßes Dankeschön geht an alle unsere Sponsoren, Unterstützer und Helfer die das ermöglichen!

Mit motorsportlichen Grüßen!
Marco #6
& Günter Fetz