Kategorie: Rennen 2026

Rennen 2026

Rückblick Brünn 2026

  Von Rennen 2026

Das Brünn-Wochenende ist vorbei und hier kommt unser Rückblick.

Bereits am Mittwoch haben wir uns auf den Weg nach Brünn gemacht, um am Donnerstag den zusätzlichen Trainingstag zu nutzen. 

Bei herrlichem Wetter, wie fast das ganze Wochenende, hatten wir Donnerstag 3 Turns für die Abstimmung genutzt. 

Freitagvormittag stand FP1 + FP2 an. Da konnte sich Marco weiter an Brünn gewöhnen und es wurde auch noch an der Abstimmung sowie der Übersetzung gearbeitet. 

Nachmittag war Superpole Pre Practice. Marco kam mit dem Bike gut zurecht und es ging auch einen Schritt nach vorne. Marco beendete es auf P14. 

Somit in der Superpole 1 neuer Versuch.  

Samstag Vormittag FP3. Wettermäßig war es immer noch sehr warm und etwas windig. 
Es wurde stets weiter an Abstimmung gearbeitet und auch andere Übersetzung probiert. 

Marco beendete es mit einer 1:58,7 auf P11 mit nur 1,4 Sek. Rückstand auf Schrötter.  

Vor der Superpole1, mittags, hat es 10 min. vor Beginn zu regnen begonnen. Also schnell noch Regenreifen rein und ein wenig kleine Änderungen gemacht. 

Doch zeitmäßig war es heftig und auch kein gutes Gefühl. Somit blieb Platz 9 von 10 und Startplatz 15. 

Während der SP1 hörte es auf zu Regnen und durch die Hitze und den Wind war die Strecke zu SP2 wieder fast komplett trocken. 

Im WarmUp Sonntag früh wurde nochmals geänderte Abstimmung probiert. 

Das Rennen 1 am Sonntag startete um 11:30 Uhr. 
Marco hatte einen guten Start und kämpfte mit einer größeren Gruppe um die Plätze 9 bis 14.

Er hatte einen guten Speed und war auf P12 als er zurückfiel und in der 7. Runde in die Box kam, da ein Sensor defekt war. 

Leider keine Punkte, aber das Bike wurde repariert und war für Rennen 2 wieder startklar. 

Um 15:10 Uhr war es soweit, Rennen 2 startete. 
Marco hatte keinen guten Start und hat sich in der ersten Runde auch noch verbremst, musste fast in den Kies und hatte 3 sec. Rückstand auf das Fahrerfeld. 

Er konnte die Lücke in 2 Runden wieder zufahren und auch an 2 Fahrern vorbei gehen. 

In den letzten 2 Runden fightete er mit einem Konkurrenten und überholte ihn Ende Start-Ziel und konnte den 12ten Platz bis zum Ziel halten und es gab 4 Punkte. 

Wir waren in Brünn mit den Zeiten und auch dem Schritt nach vorne doch sehr zufrieden! 

Der nächste Euro Moto Lauf findet vom 26.-28.06.2026 in Most, wieder in CZ statt. 

Danke an alle unsere Sponsoren, Helfer, Unterstützer, Reifen- und 100er Club und auch an ein paar Fans, welche uns besucht haben!

 

Rückblick erstes Euro Moto-Wochenende am Sachsenring

  Von Rennen 2026

Am letzten Wochenende war es soweit und die erste EURO MOTO Veranstaltung ist auch schon wieder vorbei.  
Erst noch unsere Teamvorstellung von „MF-Racing powered by Jung“ für die Saison 2026:

Natürlich fährt immer noch unser Marco #6.
Für das Motorrad sowie Fahrwerk und Elektronik ist auch diese Saison Patrick Butz zuständig, der uns schon seit 2018 unterstützt.
Als Mechaniker ist Stefan „Hoffi“ Hofmann wieder dabei, der uns schon bei Suzuki Laux unterstützt hat.
Und neu dabei als Mechaniker ist Kay Littmann, der im Motorsport schon länger dabei ist und auch selbst ab und zu fährt. 
Öfters mit dabei ist auch Tami, welche dann die Verpflegung mit übernimmt. 
Für Reifen, Felgen, auch Verpflegung und den Rest was zu organisieren und zu erledigen ist, trägt Marcos Vater Günter die Verantwortung 


Jetzt aber zum Rennwochenende am Sachsenring:
Donnerstagnachmittag waren wir am Sachsenring angekommen und haben mit Patrick unsere Boxenwände aufgestellt und die Boxenausstattung eingeräumt. 
Marco hat sich angemeldet und das Teamschild, Transponder usw. abgeholt sowie die Fahrerausstattung von der Technik abnehmen lassen. 
Es wurde noch Boxenwände mit neuen Sponsoren und Verkleidungsteilen beklebt.
Patrick hat das Motorrad für Freitagfrüh vorbereitet. Dann war’s Zeit Feierabend zu machen. 
 
Der Wettergott hat es am Freitag für den Sachsenring und die Fahrer nicht gut gemeint. Donnerstag-Nacht hat es schon zu regnen begonnen und der Nieselregen ist bis Freitag-Nachmittag geblieben.
Das erste freie Training um 10:10 Uhr haben wir ausgelassen und beim zweiten um 14:00 Uhr ist Marco mit Regenreifen ein paar Runden gefahren.
Beim SP Pre Practice um 17:15 Uhr drehte Marco nur 4 Runden, und landete auf P14, denn die Strecke war teilweise noch feucht. Beim SP-PP kommen diese Saison nur die ersten 6 Fahrer direkt in die Super Pole 2 (nicht wie letztes Jahr die ersten 10)
 
Samstag 09:15 Uhr war nochmal freies Training, FP 3 und es wurde weiter am Setup gearbeitet. Die Strecke war trocken und es hatte ca. 10°. Der Rest des Wochenendes war ebenfalls trocken und dann bis zu 15° warm. 
Mittags um 13:05 Uhr startete für 15 Min. die Superpole1. Wer es hier unter die ersten 3 schafft darf gleich im Anschluss in SP2 nochmal versuchen seinen Platz zu verbessern. 
Marco stand mit 1:24,658 auf P9 und hatte für das Rennen somit Startplatz 15. 
 
Sonntag um 09:40 Uhr Wetter stand 10 Min. Warmup auf dem Programm, welches gut verlief. 
 
Um 11:40 startete Rennen1 mit 18 Runden. 
Marco hatte einen normalen Start und auf seiner Startposition in die erste Kurve eingebogen. In den ersten 3 Kurven konnte er seine verlorenen Plätze wieder zurückholen. 
Während des Rennens konnte er an den vor ihm fahrenden Merkelbach und Orgis dranbleiben. In der vorletzten Runde dann noch an Merkelbach vorbeigehen und als 14. die Ziellinie überqueren. 
 
Um 16:10 Uhr startete Rennen 2. Marco hatte einen normalen Start und konnte seinen Startplatz halten. Nach 3 Runden hat ihn der hinter ihm fahrende Beinlich überholt. 
Daraufhin hat Marco den Anschluss an die Gruppe vor ihm verloren. Mit Beinlich kämpfte Marco bis zum Schluss und konnte ihn in der letzten Runde nochmals überholen und wurde somit 15. 
Mit den gefahrenen Zeiten, P14 und P15 sind wir am Sachsenring absolut zufrieden 😉 
 
Das Niveau in der Euro Moto SBK 2026 ist mit einigen neuen Fahrern erneut gestiegen und Marco hat sich auch mit seinen Zeiten wieder verbessert. 
 
Das nächste Veranstaltung findet vom 29.-31.05.2026 in Brünn (CZ) statt!
 
Wir stehen euch für Rückfragen und Infos natürlich jederzeit gerne zur Verfügung. 
Und danke noch dass uns einige am Sachsenring besucht haben 😉 

So waren die 24h von Le Mans 2026

  Von EWC, Rennen 2026

Hallo Leute, hallo Motorsportfreunde, 

hier unser ausführlicher Nachbericht zum diesjährigen 24h-Rennen in Le Mans.

Bei sonnigem Wetter startete am Mittwoch ab 14:00 Uhr die Präsentationsfahrt in die Innenstadt von Le Mans. Es war alles voller Besucher und die Fahrer haben den ganzen Nachmittag Autogramme geschrieben. Nach dem Ende war im Kino am Marktplatz noch Fahrer- und Teamchef Besprechung.  

Am Donnerstag, bei trockenem Wetter ca.15° war vormittags noch ein freies Training welches weiter zum Abstimmen des Bikes genutzt wurde. 
Ab 16:00 Uhr stand Quali 1 an. Die Qualis wurden Gruppenweise nach Armbandfarbe ausgetragen. 
Marco fuhr in seiner Gruppe (blaues Armband) mit einer 1:38.5 eine solide Zeit mit der Honda.  

Sein Teamkollege Noan fuhr eine 1:37,39 in Qualy 1. 
Beim anschließenden Nachttraining, 20:30 bis 22:00 Uhr, konnten alle Fahrer im Team noch ein paar schnelle Runden drehen und sich an die Dunkelheit gewöhnen.
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Dann am Freitag Vormittag, bei trockenem Wetter mit ca. 12°, stand noch Q2 auf dem Programm. 
Marco konnte sich in seiner ersten gezeiteten Runde direkt auf eine 1:38.1 verbessern.

Leider wurde Marco in der nachfolgenden Runde von einem übermotivierten Fahrer abgeräumt als dieser sich innen rein gebremst hat, doch zu schnell war und ihm das Vorderrad einklappte.

Marco ist nichts passiert außer ein paar Prellungen mit welchen er beim Rennen natürlich noch zu kämpfen hatte. 

Mit der Zeitenkombination der beiden schnellsten Fahrer beider kombinierten Qualys, hatte das Team Startplatz 20 von 60 teilnehmenden Teams. 

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Wie jedes Jahr war am Freitagabend beim Pitwalk mit jeder Menge Zuschauern für die Fahrer ca. 2 Stunden Autogramme schreiben angesagt! 

Am Samstag wurde der Franzose Kevin Jacob als Ersatzfahrer nominiert, da Killian Aebi wegen Rückenproblemen leider nicht am 24h Rennen teilnehmen konnte. 

Und Samstag, den 18.04.2026, war es dann soweit. 

Morgens von 09:30 bis 10:15 Uhr war WarmUp, bei dem sich die Fahrer ohne Probleme bei sonnigem Wetter noch kurz einrollten. 

Um 13:40 Uhr öffnete die Boxengasse und für die Start-Fahrer gings in die Startaufstellung. Für unser Team auf P20! 

Dort ging es nach der Aufstellung zum Le Mans-Start doch ziemlich turbulent zu und die Start-Zielgerade war voll mit Leuten, Fans und Teammitgliedern.

Das Wetter war bis Sonntag komplett sonnig mit Tagestemperaturen von ca. 15°. Nachts und morgens kühlte es auf ca. 4-5° ab. 

Den Start um 15:00 Uhr machte Marcos Fahrerkollege Noan Vasta. Er kam vom Start gut weg, konnte seinen Stint abspulen und lag auf P21.

Als zweiter Fahrer ging Kevin Jacob auf die Strecke, war von den Zeiten jedoch ca. 1 bis 2 Sekunden langsamer als Marco und Noan. 

Danach ging es für Marco als dritter Fahrer los zum ersten Stint. Er kam super zurecht und drehte seine Runden. 34 Runden spulten die Jungs pro Stint ab. 

Es gab bei vielen Teams natürlich auch wieder technische Ausfälle und Stürze! 
Von Startplatz 20 ging’s los und die Jungs sind bis Mitternacht ohne Zwischenfälle auf ca. P15 vorgefahren. 

Durch den konstanten und fehlerfreien Speed der Jungs sowie den super Boxenstopps des Teams wanderten sie platzierungsmäßig immer weiter nach vorne. 
Sonntag zur Mittagszeit lagen sie auf P10. Marco und seine Kollegen konnten ihre Runden weiter sauber abspulen. 

Um Punkt 15:00 Uhr war es dann soweit, Marco hatte den letzten Turn und fuhr bei den 24h von Le Mans 2025 auf Gesamtplatz 9 und auf EWC-Platz 7 über die Ziellinie! 

Die Freude war riesengroß, denn darauf hatte man zwar gehofft, aber damit hatten weder die Fahrer noch das Team gerechnet! 

Wir stehen euch für Fragen und Infos natürlich wieder gerne jederzeit zur Verfügung. 
Und zum Wochenende gibt’s die nächste Infomail wie es in der EURO MOTO weitergeht. 

Ein riesengroßes Dankeschön geht an alle unsere Sponsoren, Unterstützer und Helfer die das ermöglichen!

Hier auch noch die Dokumente zum Quali-Endstand und zum Gesamtergebnis des Rennens.